粤桂物流园在港区以西的省道旁边，林悦在窗口期结束之前又去了两次。第一次是三天后的上午，园区门口停着两辆货车，一辆深蓝色、一辆浅灰色，车头都朝外，像是随时准备出发。她没有看到桂通运输的深蓝色轻卡，但那辆浅灰色厢式车的车身特征和之前跟踪过的车辆一致。第二次是窗口期结束后的第二天，园区门口的车辆少了一些，只剩下一辆白色货车停靠在路边，司机在车旁抽烟。桂通运输的车辆不在场。
她在两次观察之间没有获得新的信息，但确认了粤桂物流园在窗口期内确实有车辆进出，其中部分车辆的车身特征和之前记录过的港区车辆相符。港区窗口期的货物在向西运输时，粤桂物流园是一个中途节点，货物在这里短暂停留后继续向西。她没有进入园区，也没有试图和园区内的人员接触，只是把园区的位置和进出车辆的时间记录在笔记本上，和港区、省道、边境小城排在同一页。
窗口期结束之后，港区外围的车辆活动回归日常水平，粤桂物流园方向的车流也减少了。林悦没有继续在珠海停留，在窗口期结束后第二天返回了上海。她把笔记本里港区相关的记录重新整理了一遍，确认每一条都有对应的日期和位置，然后把笔记本放回抽屉里。桂通运输和边境小城之间的路线还没有被完整确认，但粤桂物流园作为中间节点的位置已经记录在案，下一次窗口期时可以继续观察它的活动状态。
